主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，铜川升降柱，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，学校门口升降柱，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，停车场升降柱，限位开关控制电机动转角度，闸门打开
人行通道闸机应用 人行通道闸机不能正常读卡，该故障可能是读卡设备到主控制器闸的接线有松动或接线松动情况。具体如下：
一、人行通道闸机不能正常读卡 该故障主要是读卡设备到主控制器间的接线有松动或读卡设备损坏。
二、人行通道闸机读一次卡，可连续通过多人。 对该故障主要由以下几个种原因引起： 1、用户在读卡系统输出给闸机主控器的信号不稳定(有抖动，如继电器输出型读写系统)，且闸机工作在读卡记忆工作模式(P08=0)。
对该故障可采用以下方法进行排除：
a：将闸机的工作模式切换到了读卡不带记忆模式，具体方法参考本公司人行通道闸机使用说明书附录部分;
b：对读卡系统输出的信号加延时消抖电路;
2、定位臂的复位拉簧失效或拉力不够，导致定位臂无法可靠复位加锁。
三、人行通道闸机上电或在使用过程中，闸杆无法可靠的锁定。 引起该故障主要是由脱杆电磁铁损坏也可能是断线、接线松动的情况，或上图所示弹片断裂
通道闸添加卡参数
计数模块：用于记录通行人数，可通过LED数码管或显示屏显示出来，可以清零和设置计数上限。
通道闸添加卡应用领域
]通道闸在各个领域中的运用---翼闸篇(图):通道闸在各个领域中的使用---图文解说伴随我国经济的快速发展及科技水平的迅速提高，群众消费观念的理性转变。全国各地尤其是沿海各大型城市一栋栋“智能大厦”，一座座“智能车站”，一个个“智能小区”，如雨...
通道闸添加卡注意事项
3.不要将设备直接使用在露天或潮湿、有腐蚀的环境下，一定要注意防潮防滑，正确的安装好之后再使用，比如当设备用于户外时，应加阳棚等遮雨设施，以免因雨水、潮气或腐蚀物影响设备使用寿命。
升降柱是什么，有什么用？那个品牌比较？
升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。英文称号Bollard。Bollard一词最后描述一种短小垂直的柱子，港口大型船只停靠时就常常用到它们。如今其含义曾经扩展，用来描述各种管理行人交通，维护关键根底设备，设定周界，区分路途的设备机构。
升降柱的作用：
经过多年的使用开展，现今护柱曾经扩展出各种款式。其次要分类：
1，升降柱， 气压式全自动升降柱：空气作爲驱动介质，经过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2， 液压式全自动升降柱：液压油作爲驱动介质。有两种控制方式，即经过外置液压动力单元(驱动局部与柱体别离)或是内置液压单元动力单元(驱动局部放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
3， 机电式全自动升降：经过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
半自动式升降柱：上升进程经过柱体内置的动力单元驱动，下降时依托人力完成。
4， 提拉式升降柱：上升进程需求人力提拉完成，下降时依托柱体本身分量。
5， 可挪动式升降柱：柱体和基座局部别离设计，待柱体不需求起控制作用时可以收起。
6， 固定柱：柱体间接与路面固定。
开惯了手动挡车型的车主在驾御自动变速器轿车时都会有一些不习气，一同大多数人对自动变速器怎样操作不太熟悉，甚至有一些误区，下面就纠正几点不正确的自动变速器轿车驾御方法： 
1.高速跋涉或下坡时挂N挡滑行。部分驾御员认为在高速跋涉或下坡时挂N挡滑行可以节约燃油，其实这是非常差错而且危险的做法。自动变速器在轿车跋涉时输出轴转速较高，而此时假如发起机转入怠速状况(挂N挡时)，变速器会出现供油缺少，特别对多片式离合器而言更是简略因为缺少润滑、冷却而烧损。
2.泊车长时间挂D挡。轿车处于长时间泊车等候状况下，驾御员习气只踩制动踏板，挡位仍然停留在D挡方位。这样的操作只合适时间短泊车时运用，在长时间泊车等候时把挡位挂入N挡(空挡)并拉紧驻车制动。因为处于D挡时，虽然轿车现已间断，可是变速器默认为作业状况，挡位长时间停留在D挡会使变速器油温升高，增加了自动变速器的磨损。
3.灭车前挡位没有挂入P或N挡。常常有驾御员遇到着车无法发起的状况，效果是因为上一次灭车前没有把挡位挂入P或N挡形成。提示驾御员为了轿车再次起动顺利，一同为了保护发起机和变速器的正常作业，应当在灭车前把挡位挂入P或N挡。
4.为了升挡而成心加大油门。正常跋涉时，自动变速器车型的换挡方式应为加油降挡、收油升挡。在加快过程中成心的加大油门只会让自动变速器电脑认为驾御员想要加快超车，此时自动变速器不但不会提升挡位反而会有意识的降挡为轿车供应更大的扭矩输出。其他更不建议驾御员运用深踩油门的操作方法，自动变速器在这种状况下会强制降入低速挡，可能损坏自动变速器。
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